مدلسازی و نمونه سازی سیستم فرمان هیدرولیک خودرو
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی
- نویسنده فرید جاویدپور
- استاد راهنما محمد حسین صادقی
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1388
چکیده
در این پایان نامه ابتدا هندسه تعلیق و فرمان خودروهای پژو 405 و پژو روآ تعیین شده و مورد مقایسه قرار گرفته است. سپس مکانیزم های فرمان دو خودرو مورد تحلیل سینماتیک و دینامیک قرار گرفته و حداکثر گشتاور استاتیک غربیلک و نیروی استاتیک رک فرمان در حالت سکون به دست آمده است. به این ترتیب با مقایسه اعداد حاصل شده امکان سنجی فنی طراحی یک سیستم فرمان هیدرولیک با استفاده از قطعات سیستم فرمان خودروی پژو 405 برای خودروی پژو روآ مورد بررسی قرار گرفت. در ادامه با استفاده از قطعات سیستم فرمان پژو 405 و بر اساس ثابت نگه داشتن مکانیزم فرمان (مختصات مفاصل و طول اتصالات سیستم فرمان) در پژو روآ، مدلسازی سیستم فرمان مورد نظر انجام شده و نقشه های کارکرد (functional) و ساخت قطعات و نقشه مونتاژی مجموعه فرمان مذکور تهیه شد. در نهایت با اعمال تغییرات لازم بر روی قطعات سیستم فرمان پژو 405 و مونتاژ آنها فرآیند ساخت فرمان پژو روآ تکمیل شده و سیستم فرمان مورد نظر بر روی خودرو نصب گردید. سیستم فرمان نصب شده عملکرد کیفی مناسبی بر روی خودرو داشت به طوریکه در طول مدت 10 ماه و طی مسافتی در حدود 3000 کیلومتر آزمایش های انجام شده در شرایط رانندگی در شهر و جاده را با موفقیت سپری نمود.
منابع مشابه
بررسی تاثیر سیستم هیدرولیک فرمان خودرو بر کاهش ارتعاش منتقله به دست و بازوی رانندگان
Background: Vibration of body especially that of hand-arm is a key factor in developing inconvenience in drivers, which decreases efficiency, triggers fatigue and disturbance in physiological activities, and finally predisposes drivers to occupational diseases and traffic accidents. This study examines the effect of hydraulic steering wheel system on controlling and attenuation of the vibration...
متن کاملبررسی تاثیر سیستم هیدرولیک فرمان خودرو بر کاهش ارتعاش منتقله به دست و بازوی رانندگان
مقدمه: ارتعاش بدن بویژه ارتعاش دست – بازو، یک فاکتور کلیدی در ایجاد عدم آسایش راننده است که می تواند مقدمه ایجاد بیماری های شغلی مرتبط و حوادث رانندگی باشد. در این مطالعه تاثیر سیستم هیدرولیک فرمان بر ارتعاشات منتقله به دست و بازوی راننده بررسی شده است. روش بررسی: این مطالعه مقطعی به روش نمونه گیری آسان، در دو گروه خودروی کاملاً همسان (15 خودرو با فرمان هیدرولیک و 15 خودرو غیرهیدرولیک) انجام شد....
متن کاملطراحی و مدلسازی جعبه فرمان های هیدرولیک
اهمیت سیستم فرمان در کنترل و هدایت وسیله نقلیه و استفاده روزافزون سیستم فرمان های قدرت در خودروها، ارائه مسائل مربوط به تحلیل و بررسی این سیستم ها را لازم می نمایاند. در این پایان نامه نخست به معرفی و نحوه عملکرد انواع جعبه فرمان های مکانیکی پرداخته شده است . سپس به مزایا و معایب هر کدام از سیستم های مکانیکی اشاره کردیده است . با آشنایی اولیه حاصل شده از این سیستم ها، سپس جعبه فرمان های قدرتی م...
15 صفحه اولشبیه سازی فرآیند نمونه سازی بدنه خودرو
شبیه سازی فرایند نمونه سازی بدنه خودرو همواره مورد توجه خودروسازان بوده است و هریک به نوعی به این قضیه نگاه کرده اند دراین روش ابرنقاط تهیه شده از قطعات بجای خود آنها توسط نرم افزاربصورت مجازی مونتاژ می شوند وآنالیز و بررسی های لازم که شامل موارد زیر می شود در زمانی بسیارکوتاهتروبا هزینه ای به مراتب کمترصورت می گیرد : - آنالیز انطباقات ٬ درزها و عدم همسطحی ها. - شبیه سازی ج...
متن کاملمدلسازی و طراحی کنترلر فرمان الکتریکی خودرو
در این مطالعه به فرمان دهی خودرو توسط فرمان الکتریکی خودرو در حالت ساکن پرداخته شد.ابتدا به منظور شناخت سیستم، آزمایشاتی روییک خودرو با فرمان مکانیکی صورت گرفت و داده برداری انجام شد. معادلات دینامیکی سیستم مدل شد و نتایج آن با آزمایشات مقایسه شد. سپس معادلات فرمان الکتریکی مدل شده و کنترلر تناسبی-انتگرالی(pi)برای سیستم مورد نظر طراحی گردید. نتایج معادلات فرمان الکتریکی مدل شده نشان داد که برا...
مطالعه تجربی و شبیه‌سازی اجزای محدود خستگی در میله کششی بیرونی سیستم فرمان خودرو پژو 405
در مطالعه‌ی حاضر، تحلیل خستگی با رویکرد تجربی و شبیه‌سازی اجزای محدود درخصوص میله‌ی کششی بیرونی سیستم فرمان خودروی پژو ۴۰۵ انجام شد. در این راستا، ابتدا ترکیب شیمیایی و خواص مکانیکی برای جنس میله‌ی کششی تعیین شد. سپس خستگی آن در شرایطی مشابه حالت‌کاری، توسط نرم‌افزار اجزای محدود آباکوس شبیه‌سازی شد. سه حالت مختلف بارگذاری با نیروهای ۲۳ ، ۲۸ و ۵۷ کیلونیوتن در شرایط یکسان شبیه‌سازی شد و عمر خستگی...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس - دانشکده فنی مهندسی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023